Ipem-SP verifica radares em São Paulo – SP

23/09/2022 15h53 - Atualizado em 23/09/2022 às 15h53

O Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (Ipem-SP), autarquia do Governo do Estado, vinculada à Secretaria da Justiça e Cidadania, e órgão delegado do Inmetro, que tem como objetivo proteger o consumidor, realizou verificação metrológica nesta quarta-feira, 22 de setembro, nos radares instalados nas zona norte e oeste da capital. Foram eles: 

• Estrada Turística do Jaraguá próximo ao nº 2.365;  
• Estrada Turística do Jaraguá próximo à Rua Comendador José de Matos;  
• Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, nº 5.435, sentido bairro/centro;  
• Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, nº 5.374, sentido centro/bairro. 

Os instrumentos foram aprovados  
Diariamente, o Ipem-SP realiza a verificação metrológica dos radares, instrumentos utilizados para medir e registrar velocidade destinados ao monitoramento do trânsito, em todo o Estado de São Paulo. Conforme a Portaria Inmetro nº 544/2014, é obrigatória a verificação metrológica uma vez por ano ou toda vez que o equipamento ar por reparo.  
 
A verificação metrológica no radar leva de 20 minutos até uma hora. A ação envolve os fiscais do Ipem-SP e a equipe da empresa responsável pelo instrumento.  
 
Em caso de chuva, a verificação é cancelada. O cancelamento também pode ocorrer poucas horas antes do agendado, conforme solicitação dos agentes de trânsito ou empresa responsável pelo equipamento.  
 
Caso o equipamento seja aprovado, recebe um certificado válido por um ano. Quando há reprovação a empresa fabricante é notificada a corrigir o erro.  
 
Em caso de excesso de velocidade, para aplicação de multas, o equipamento precisa estar verificado pelo Ipem-SP.  
 
A ação foi realizada pela equipe de fiscalização da regional do instituto da zona oeste da capital.  
 
A verificação metrológica 
O radar, expressão em inglês radio detection and rangig, é um aparelho que localiza objetos a longa distância utilizando ondas eletromagnéticas. Possui antena emissora/receptora de ondas de rádio que se propagam até atingirem o alvo, retornando ao radar. A diferença de tempo de ida e de volta da onda determina a distância ou a velocidade do objeto. Portanto, nem todos os medidores de velocidade que chamamos de "radar" são radares de fato. Veja: 
 
Medidor por radar propriamente dito: transmite e recebe ondas contínuas na faixa de micro-ondas, propiciando a medição da velocidade do veículo alvo através do efeito Doppler. 
 
Medidor óptico: projeta um feixe de luz (laser) no veículo alvo, e a medição é feita pelo processamento da energia por ele refletida. 
 
Medidor de sensores de superfície: utiliza sensores instalados na superfície da via que detectam a agem do veículo. A medição é feita em função do tempo de agem do veículo entre dois sensores cuja distância entre eles é fixa e conhecida. 
 
Em geral, os medidores são constituídos por: 

• Dispositivo de detecção, que identifica as distâncias necessárias para o cálculo da velocidade dos veículos.  
• Dispositivo de medição, constituído por micro processador e software que capta os dados do sistema de detecção e efetua o cálculo da velocidade.  
• Dispositivo de processamento, constituído por um processador e software dedicado ao controle do sistema.  
• Dispositivo de armazenamento, que registra e armazena os dados referente à medição.  
• Dispositivo de registro óptico, constituído por câmera fotográfica ou de vídeo capaz de identificar o veículo. 

Os medidores podem ser fixos, portáteis (tipo pistola), móveis (instalados em veículos em movimento) ou estáticos (sobre e que pode ser deslocado de um ponto para outro). No Estado de São Paulo é o Ipem-SP que fiscaliza todos esses instrumentos e verifica se apresentam medições corretas. A verificação dos instrumentos em operação é feita uma vez ao ano (verificação periódica), ou sempre que sofrem manutenção ou transferência de local de instalação (verificação eventual). 
 
As verificações metrológicas são realizadas com a utilização de uma viatura oficial, dotada de medidor de velocidade de alta precisão previamente calibrado (padrão). Os ensaios são realizados em cinco velocidades diferentes. Após a agem da viatura pelo medidor, os resultados registrados pelo seu sistema fotográfico são confrontados com os resultados obtidos pelo padrão do Ipem-SP. 
 
Os medidores aprovados recebem um laudo técnico com validade para um ano. Se forem reprovados, a empresa responsável pelo medidor é autuada e o equipamento é interditado. 
 
Vale lembrar que para as multas emitidas em função dessas medições serem legítimas, o medidor de velocidade precisa ter sido verificado e aprovado pelo Ipem-SP, e estar dentro do prazo de validade. Para saber se o medidor de velocidade está dentro da validade, e o Portal de Serviços do Inmetro nos Estados (PSIE). e https://tinyurl.com/yas4uvds